Motosega Stihl MS 462 C-M

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Motosega Stihl MS 462 C-M .Cilindrata 79,2 cm³. Shop ufficiale Stihl. Garanzia Italia
La più leggera motosega ad alte prestazioni della categoria di cilindrata di 70 cm3. Estremamente maneggevole e dall’ accelerazione brillante. Per l’abbattimento e la sramatura in boschi con tronchi di dimensioni medio-grandi. M-Tronic di serie, pompa dell’olio a prestazioni elevate, portata regolabile per un elevato flusso di lubrificante e filtro HD2 con filtraggio molto efficace. I dadi anti perdita del coperchio rocchetto semplificano la sostituzione della catena, i tappi serbatoio che non richiedono utensili consentono il rabbocco facile e sicuro di lubrificante e carburante. Dotazione di serie Motore STIHL 2-MIX Nel lavaggio della camera di combustione, tra gas combusti e miscela fresca in arrivo dal carter viene interposto un cuscinetto di aria pulita che riduce le perdite d'aria contenenti carburante, abbassando così le emissioni nocive per uomo e ambiente. STIHL M-Tronic (M) Dosaggio del carburante e regolazione del punto di accensione completamente elettroniche.Il sistema STIHL M-Tronic (M) assicura in ogni stato di funzionamento ottimali prestazioni del motore, regime costante e ottimo comportamento in accelerazione. Viene meno la regolazione manuale del carburatore. Filtro HD2 con tenuta radiale Maggiore durata, migliore effetto filtrante contro la polvere fine, facile da pulire con acqua, sapone o macchina lava pezzi, superficie idrorepellente a olio e acqua. Valvola di decompressione Il sistema di decompressione apre automaticamente la valvola di entrata. In questo modo vengono assorbiti i picchi di pressione e si riduce la quantità di forza necessaria sulla fune di avviamento. ElastoStart Grazie all'esclusiva impugnatura di avviamento STIHL ElastoStart, in combinazione con la pompa carburante manuale e la valvola di decompressione, si riducono sensibilmente i contraccolpi nell'accensione. Tendicatena laterale La catena viene tesa lateralmente attraverso il rocchetto. Qualsiasi contatto tra la mano dell'operatore e la catena tagliente viene così evitato. Pompa dell'olio Ematic S Fine corsa immergibile, Il flusso dell'olio può essere aumentato ulteriormente se necessario. Molteplici possibilità di regolazione, continua regolazione del flusso dell'olio. Compensatore Consente di avere una miscela carburante-aria costante anche in caso di aumento della sporcizia nel filtro aria. Tappo serbatoio che non richiede utensili Tappi speciali per il serbatoio carburante e per il serbatoio olio per poterli aprire e chiudere senza difficoltà. Sistema antivibrante Speciali zone ammortizzanti collocate con precisione riducono la trasmissione delle vibrazioni dal motore e dalla catena all'impugnatura e al manico Filtro aria di lunga durata con prefiltraggio Questo sistema innovativo consente una durata del filtro notevolmente maggiore. Infatti, grazie al prefiltraggio elimina le particelle di sporcizia più grossolane, alleggerendo il lavoro del filtro vero e proprio. La motosega può funzionare, senza che sia necessario pulire il filtro, più a lungo rispetto a una motosega senza questo tipo di filtro